Dakar 2013. Этап 2. Загадка 13-й точки.

7 января 2013 Рубрика: Автоспорт

Второй день Дакара-2013 был анонсирован организаторами гонки как настоящий «боевой» этап, тем более, что местность, в которой оказались участники гонки после Лимы вполне располагала к серьезной марафонской борьбе. 242-километровый спецучасток в безжизненной пустыне изобиловал песчаными покрытиями и высокими дюнами. К расчетному времени журналисты выдвинулись из лагеря к финишу, благо, что он находился прямо перед бивуаком. Старт сегодняшнего дня был смешанным – автомобили и грузовики стартовали вместе согласно результатов вчерашнего этапа. Первым на финише показался МИНИ Стефана Петранселя, за ним потянулись другие лидеры легкового зачета. Наконец появился грузовик Жерара Де Роя. Информация о том, что он идет первым была уже на первой контрольной точке. Кстати, сегодняшняя победа голландца на этапе - двадцатая в его дакаровской карьере. Для другого участника команды De Rooy Ханса Стейси день выдался не совсем удачным, на одной из дюн его машина завалилась на бок, но нагнавший коллегу Мики Биазон при помощи фалов быстро поставил его на колеса.

Минуты до появления грузовика Эдуарда Николаева на финишной прямой показались ожидающим его российским журналистам и фотографам вечностью. Возвращаемся на бивуак, чтобы разобраться в деталях сегодняшнего дня. Пока ждем ребят, для интервью на бивуак КАМАЗ-мастера пришел победитель Дакара-2011 Насер Аль Атия. Катарец выглядел несколько озабоченным. По его словам у экипажей его команды возникли проблемы с взятием навигационной точки. Он сам потерял на этом около 17 минут, его товарищ по команде испанец Карлос Сайнс – около 22 минут. Аль Атия уверен, что произошел сбой в навигационном обеспечении организаторов гонки. Экипажи КАМАЗ-мастера подтвердили, что имели схожие проблемы на 13-й точке легенды. Роуд-бук не приводил экипажи на фактическую точку GPS. «В этом месте крутилось очень много экипажей», - сообщил Эдуард Николаев. Руководитель команды Владимир Чагин, после короткого совещания со штурманами принял решение известить о возникших проблемах коллегию спортивных комиссаров. То же самое сделали еще несколько команд-участниц Дакара.

К сожалению, не обошлось без техническим проблем: на машине Андрея Каргинова вышло из строя сцепление. Причем это произошло почти в самом начале спецучастка. Экипаж Андрея Каргинова и подоспевший к нему экипаж Ильгизара Мардеева потеряли почти час на то, чтобы хоть как-то продолжить движение.
«В конце концов нам удалось тронуться, начали включаться передачи, но для этого приходилось постоянно сбрасывать газ и при преодолении дюн это здорово мешало». Андрею все же удалось доехать до финиша, хотя это под большим вопросом. Давайте считать это маленькой победой сегодняшнего дня.
Подводя итоги дня, руководитель команды КАМАЗ-мастер Владимир Чагин сказал: «Я понимаю, что наших болельщиков и нас пока не радуют наши результаты, но успокаивает одно, что наши пилоты способны ехать в темпе лидеров грузового зачета. Да, вначале мы отстали из-за навигации, но затем до финиша этот разрыв не увеличился. Дакар только начинается. Завтра и послезавтра участников ожидает два сложных этапа в дюнах. Ребята настроены по-боевому».

Классификация после этапа 2. Зачет «Внедорожники».

1.      Sainz/Gottchalk (BAGGY) – 02:55:15
2.      Peterhansel/Cottret (Mini All4 Racing) + 00:05:05
3.      De Villiers/Von Zitzewitz (Toyota Hilux) + 00:07:43
…
6.      Л.Новицкий/К.Жильцов (Mini All4 Racing) + 00:14:38
11.    В.Васильев/В.Евтехов (G-Force Proto) + 00:25:32
13.    Б.Гадасин/А.Кузьмич (G-Force Proto) + 00:29:21
44.    В.Нестерчук/В.Демьяненко (Mitsubishi L200) + 01:26:01
46.    Р.Брискиндов/К.Мещеряков (GAZ 69) + 01:30:06
70.    С.Савенко/Д.Мальцев (багги Honda Acura) + 02:22:48
97.    «Артем»/Р.Елагин (Toyota LC100 T2) + 03:42:14
129. А.Чередников/А.Хорн (G-Force Proto) + 09:02:58

Эрик Хайруллин